蒸汽分氣缸是一種蒸汽分氣缸，是特種設備。在創(chuàng)造出一臺蒸汽分氣缸后，一定要開展耐壓試驗，來確認制造的這臺蒸汽分氣缸能否抵住8KG或者10公斤以上的壓力。

　　怎樣進行耐壓試驗呢?蒸汽分氣缸的耐壓試驗又分為哪幾種呢?

　　耐壓試驗分成液壓試驗、氣壓試驗和汽液組合實驗，我們常用的耐壓試驗方法是液壓試驗。液壓試驗常見的物質(zhì)為水。由于水成本比較低，密度也比較接近于氣體。所以目前常見的液壓試驗用的液態(tài)都為水。但作為不銹鋼蒸汽分氣缸的耐壓試驗，必須操縱水氯離子含量。由于水里的氯離子含量太高，會導致不銹鋼蒸汽分氣缸內(nèi)部產(chǎn)生應力腐蝕，進而影響蒸汽分氣缸內(nèi)部，從而影響儲存氣體純度。原本客戶購買不銹鋼蒸汽分氣缸是為了防銹，可是液壓試驗也是蒸汽分氣缸出廠前必須要做的步驟，因此在開展液壓試驗以前，一定要確保水里的氯離子含量處在較低水平。

　　在開展完液壓試驗后，要把蒸汽分氣缸內(nèi)部存水排出整潔，而且烘干，使蒸汽分氣缸內(nèi)壁處于一個干躁的環(huán)境里，那樣蒸汽分氣缸的內(nèi)壁不會因為銹蝕而浸蝕，減緩蒸汽分氣缸的壽命。

　　蒸汽分氣缸的液壓檢測一般是之內(nèi)壓進行檢測，檢測的壓力一般必須達到設計壓力的1.25倍。比如，蒸汽分氣缸工作壓力為0.84MPa，那么液壓試驗必須達到1.05MPa的壓力，蒸汽分氣缸不變形不泄漏，這才是合格的蒸汽分氣缸，才能出廠。假如蒸汽分氣缸在0.9MPa時，在封頭處出現(xiàn)變形，那蒸汽分氣缸便是不合格的蒸汽分氣缸，不能出廠，只是作為廢料損毀。蒸汽分氣缸一旦焊接成形，假如液壓試驗不合格，便是不合格的蒸汽分氣缸，沒法出廠，沒法回收，只是作為廢料損毀。