蒸汽分氣缸是一種蒸汽分氣缸，是特種設(shè)備安全。在創(chuàng)造出一臺(tái)蒸汽分氣缸后，一定要開展交流耐壓試驗(yàn)，來確認(rèn)生產(chǎn)制造的那臺(tái)蒸汽分氣缸能不能抵住8KG或者10千克之上壓力。

　　怎樣進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)?zāi)?蒸汽分氣缸的耐壓試驗(yàn)又分為幾種呢?

　　交流耐壓試驗(yàn)分成液壓試驗(yàn)、氣壓試驗(yàn)和汽液組成實(shí)驗(yàn)，人們常用的交流耐壓試驗(yàn)方法是什么液壓試驗(yàn)。液壓試驗(yàn)常見的物質(zhì)為水。由于水成本費(fèi)非常低，相對(duì)密度也比較接近于氣體。所以目前常見的液壓試驗(yàn)使用的液態(tài)都為水。但作為不銹鋼板蒸汽分氣缸的交流耐壓試驗(yàn)，必須操縱水氯離子。由于水里的氯離子太高，也會(huì)導(dǎo)致不銹鋼板蒸汽分氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成應(yīng)力腐蝕，進(jìn)而影響蒸汽分氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而影響貯存氣體純度。原本用戶購買不銹鋼板蒸汽分氣缸是為了防銹處理，可是液壓試驗(yàn)也是蒸汽分氣缸出廠時(shí)必須做的步驟，因此在開展液壓試驗(yàn)以前，一定要確保水里的氯離子含量含量處在中等水平。

　　在開展完液壓試驗(yàn)后，要把蒸汽分氣缸內(nèi)部存水排出整潔，而且烘干處理，使蒸汽分氣缸內(nèi)腔處于一個(gè)干躁的環(huán)境里，那樣蒸汽分氣缸的內(nèi)腔也不會(huì)因?yàn)殇P蝕而浸蝕，減緩蒸汽分氣缸的使用壽命。

　　蒸汽分氣缸的液壓機(jī)檢測(cè)一般是之內(nèi)壓進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)壓力一般必須達(dá)到設(shè)計(jì)值的1.25倍。比如，蒸汽分氣缸工作壓力為0.84MPa，那樣液壓試驗(yàn)必須達(dá)到1.05MPa的壓力，蒸汽分氣缸不皺不泄漏，這才是真正符合要求的蒸汽分氣缸，才可以在出廠。假如蒸汽分氣缸在0.9MPa時(shí)，在筒體處發(fā)生變型，那蒸汽分氣缸便是不符合要求的蒸汽分氣缸，不可以在出廠，只是作為廢料損毀。蒸汽分氣缸一旦電焊焊接成形，假如液壓試驗(yàn)不合格，便是不符合要求的蒸汽分氣缸，沒法在出廠，沒法回收利用，只是作為廢料損毀。